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温州铁路正式开工 总投资270亿元 建设期6年

2020-12-23 18:11:46    来源:威尼斯app官方    作者:  阅读:0 次  【打印此页】

毕业典礼现场。林博照片

舟山12月22日电(记者林博)12月22日,宁波至舟山铁路在浙江舟山正式开工建设,总投资约270亿元,建设期6年。其中,永州铁路金堂过海隧道、西堠门公铁两用桥为工程控制性项目,施工难度世界级。

永州铁路工程建设。林博照片

根据第一容量,本项目线路西起宁波东站,经宁波市鄞州区、北仑区、金堂岛、河马小厨师岛、舟山市福池岛至舟山岛。主线长76.4公里。全线共7站,其中新增4站,设计时速250公里。

舟山跨海大桥。林博照片

宁波-舟山铁路建成后,按照大站直达模式,舟山至宁波的中转时间由1.5小时缩短至26分钟,舟山至杭州的中转时间由3.5小时缩短至77分钟,形成大陆与舟山岛最便捷的客运通道。

宁福铁路工程中,长3.1公里的西堠门铁路桥主跨长1488米。建成后,是世界上最大的铁路结合桥;金堂海底隧道全长16.18公里,建成后将成为世界上最长的海底高速铁路隧道。

中国铁路桥院副总工程师肖海珠表示,西堠门公铁两用桥场地具有“风大、浪高、水深、流快”的特点,施工条件恶劣,给设计带来很大挑战,因此接受了一系列新技术、新结构、新工艺、新材料。

为了解决桥梁抗风问题,桥梁主梁采用抗风性能较好的三箱分布式钢箱梁结构。公路和铁路同层通过,中箱通过高铁,两侧边箱在不同路段通过公路。这座桥的梁宽为68米,是世界上最宽的桥梁。

2017年4月,渝州铁路项目正式拉开了之前事件的序幕;2018年11月,项目工作评审完成;2019年12月,初步设计通过中国铁路经济调节院审查;今年3月,浙江省发展和改革委员会批准了该项目的可行性研究;今年10月,浙江省发改委批准了该项目的初步设计。

“今天,中国已经进入了高铁时代。一个没有高铁的大都市,很可能会成为边缘化的大都市。”舟山市委书记于东来表示,漳州铁路“一隧三桥”和公共铁路联合建设的技术问题是世界级的。“三年多来,从研究、立项、可行性研究、评估、施工申请、勘探、初步设计,直到今天开工建设,我们克服了无数困难,用尽了最短的时间和最快的速度为类似项目做准备。”(结束)